اكتسبت شركة هين سمعة طيبة بفضل مشروع محطة طريق تشينغهاي السريع الذي تبلغ مساحته 60203 متر مربع. ونتيجة لذلك، اختارت العديد من محطات مجموعة تشينغهاي للاتصالات والإنشاءات شركة هين.
تُعدّ تشينغهاي، إحدى المقاطعات المهمة على هضبة تشينغهاي-التبت، رمزًا للبرد القارس والارتفاع الشاهق وانخفاض الضغط الجوي. وقد نجحت شركة هين في تزويد 22 محطة وقود تابعة لشركة سينوبك في مقاطعة تشينغهاي بالوقود في عام 2018، ومن عام 2019 إلى عام 2020، قامت هين بتزويد أكثر من 40 محطة وقود في تشينغهاي تباعًا، حيث حافظت على استقرارها وكفاءتها، وهو ما أكسبها سمعة طيبة في هذا القطاع.
في عام 2021، تم اختيار وحدات التدفئة بمضخات الحرارة الهوائية من شركة هين لمشروع تحديث التدفئة في فرعي هايدونغ وهوانغيوان التابعين لمركز إدارة وتشغيل الطرق السريعة في تشينغهاي. بلغت مساحة التدفئة الإجمالية 60,203 متر مربع. وفي نهاية موسم التدفئة، أثبتت وحدات المشروع استقرارها وكفاءتها. وفي هذا العام، اختارت إدارة طريق هايدونغ، وإدارة طريق هوانغيوان، ومنطقة خدمات هوانغيوان، التابعة أيضاً لمجموعة تشينغهاي للاتصالات والإنشاءات، وحدات التدفئة بمضخات الحرارة الهوائية من شركة هين بعد الاطلاع على أداء مضخات الحرارة من هين في محطة الطرق السريعة في تشينغهاي.
والآن، دعونا نتعرف أكثر على مشروع محطة هين عالية السرعة في مركز إدارة وتشغيل الطرق السريعة في تشينغهاي.
نظرة عامة على المشروع
من المعلوم أن محطات القطارات فائقة السرعة هذه كانت تُدفأ في الأصل بواسطة غلايات الغاز الطبيعي المسال. بعد إجراء معاينة ميدانية، اكتشف فنيو شركة هين في تشينغهاي مشاكل وأعطالًا في نظام التدفئة لهذه المحطات. أولًا، كانت جميع أنابيب التدفئة الفرعية الأصلية بقطر 15 ملم، وهو ما لا يفي باحتياجات التدفئة على الإطلاق؛ ثانيًا، كانت شبكة الأنابيب الأصلية في الموقع متآكلة بشدة ومصدأة، ما حال دون استخدامها بشكل طبيعي؛ ثالثًا، كانت سعة محول المحطة غير كافية. بناءً على هذه الظروف، ومع الأخذ في الاعتبار العوامل البيئية الطبيعية كالبرودة الشديدة والارتفاع الشاهق، قام فريق هين بتغيير أنابيب التدفئة الفرعية الأصلية إلى قطر 20 ملم؛ واستبدل جميع أنابيب شبكة التدفئة المتآكلة؛ وزاد من سعة محول المحطة؛ وزود معدات التدفئة الموجودة في الموقع بخزانات مياه ومضخات وأنظمة توزيع طاقة وغيرها من الأنظمة.
تصميم المشروع
يعتمد النظام على نمط التدفئة "الدورية"، أي "المحرك الرئيسي + وحدة طرفية". وتكمن ميزته في التنظيم والتحكم التلقائيين في وضع التشغيل، حيث يتميز نظام التدفئة المستخدم في الشتاء بمزايا مثل الاستقرار الحراري الجيد ووظيفة تخزين الحرارة؛ سهولة التشغيل، والاستخدام المريح، والأمان والموثوقية؛ والاقتصاد والعملية، وانخفاض تكلفة الصيانة، وطول العمر الافتراضي، وما إلى ذلك. تم تجهيز مضخات الحرارة بأنظمة مانعة للتجمد لتزويدها وتصريف المياه الخارجية، كما تم تجهيز معدات مضخات الحرارة بجهاز موثوق لإزالة الصقيع للتحكم. يتم تركيب وسادات مطاطية ماصة للصدمات على كل جهاز لتقليل الضوضاء. وهذا بدوره يساهم في توفير تكاليف التشغيل.
حساب حمل التدفئة: وفقًا للبرد القارس والبيئة الجغرافية المرتفعة والظروف المناخية المحلية، يتم حساب حمل التدفئة في فصل الشتاء على أنه 80 واط/م².
وحتى الآن، تعمل وحدات التدفئة بمضخة الحرارة ذات مصدر الهواء من هين بثبات دون أي عطل منذ تركيبها.
تأثيرات التطبيق
تُستخدم وحدات التدفئة بمضخات الحرارة الهوائية من نوع "هين" في هذا المشروع في قسم بمساحة 3660 مترًا مربعًا في محطة طريق تشينغهاي السريع. يبلغ متوسط درجة الحرارة خلال فترة التدفئة -18 درجة مئوية، بينما تصل أدنى درجة حرارة إلى -28 درجة مئوية. وتبلغ مدة التدفئة السنوية 8 أشهر. تبلغ درجة حرارة الغرفة حوالي 21 درجة مئوية، وتبلغ تكلفة التدفئة 2.8 يوان/م² شهريًا، مما يوفر 80% من الطاقة مقارنةً بغلاية الغاز الطبيعي المسال التقليدية. يتضح من الحسابات الأولية أن المستخدم يستطيع استرداد التكلفة بعد 3 فترات تدفئة فقط.
تاريخ النشر: 23 ديسمبر 2022